専門学校 日本工学院の自動車整備科では、2年間という短期間で、プロの自動車整備士になるためのすべてのスキルを身につけます。実習を中心にした実践的な授業で、あらゆるメーカーの車種が整備可能です。さらにこれからのメカニックに必須の電子・コンピュータ制御の知識など、最新技術にも対応。二級自動車整備士資格の合格率は全国でもトップクラスを誇り、卒業後の就職は、トヨタ自動車、日産自動車、ホンダ（本田技研工業）などの国内のメーカーはもちろん、BMW、ポルシェ、ボルボ、GM、ベンツ、Audi、フォルクスワーゲン、FIATなど海外メーカーの車種を扱う外車ディーラーの自動車整備士など幅広い進路が望めます。
自動車メーカーエンジニア、自動車ディーラー整備士、輸入車ディーラー整備士、中古車ディーラー整備士、二輪メーカー整備士、二輪ディーラー整備士、自動車用品店マネージャー、自動車整備会社整備士、ガソリンスタンド保守点検スタッフ、自動車製造工場エンジニア、重機メーカー整備士、重機レンタル会社保守点検スタッフ、バス会社保守点検スタッフ、タクシー会社保守点検スタッフ、カスタムショップエンジニア、部品メーカーエンジニア、運送会社保守点検スタッフ、二級自動車整備士（ガソリン・ディーゼル）、バイク（二輪）整備士、電気自動車整備士 など
キャリアサポートセンターによる合同企業説明会や、自動車メーカー・ディーラーを招いて行われる独自の就職説明会を開催し、就職活動をサポート。毎年、多くの卒業生が国内外の各種自動車メーカー・ディーラーなどに就職。就職率は抜群です！
主な就職先（一部抜粋）
●トヨタ系 東京トヨタ自動車 ●日産系 東京日産自動車販売 ●ホンダ系 Honda Cars東京中央 ●スバル系 東京スバル ●マツダ系 東京マツダ販売 ●スズキ系 スズキ自販東京 ●ダイハツ系 ダイハツ東京販売 ●大型車系 東京日野自動車 ●メーカー・開発系・輸入車系 村内外車センター（BMW）、フォードジャパンディーラーリミテッド(フォードTOKYO)、ニコル・カーズ（BMW）、エクセレンスインターナショナル（ポルシェ） ほか多数（順不同）
自動車整備科では2年間の学習により、本来必要となる実務経験と実技試験が免除されます。そのため、2年という最短期間で二級自動車整備士の資格取得が可能。学科試験対策も万全で、全国トップクラスの合格率を達成しています！
自動車整備科を卒業後、4年制の一級自動車整備科の3年次に編入が可能です。プラス2年の学習で、自動車整備士の最高資格である一級自動車整備士をめざすことができます。また、大学卒業と同等の待遇が得られる高度専門士の称号も得ることができます。
※定員に余裕がある場合
授業は自動車整備の基礎の基礎からスタート。エンジン、シャシ、電気装置などの各部品の名前や構造など、自動車の基礎から段階的に学べるので、自動車や機械に関する知識がまったくない、初心者でも安心してプロへの道を歩めます。
授業の3分の2が、自動車メーカーの開発ファクトリーさながらの自動車整備実習場を使用した実習。自動車の構造、整備技術から、電子制御、コンピュータ制御技術などの最新テクノロジーまでを実践的に学び、身につけることができます。
実習車両にはプリウスなどのハイブリッドカーも導入。従来の整備実習に加え、ハイブリッドや電気自動車などの新しい時代の自動車テクノロジーにも力を入れています。
- 自動車整備科2年／東京都・私立昭和第一学園高校出身
- もともと興味のあった自動車整備の道に進もうと決心したのは高校１年の時でした。日本工学院ではたくさんのことが学べ、また友達もたくさんできてとても有意義な毎日を過ごすことができました。これから学ぼうとしている女の子たちも「男の子が多いから」「体力ないし」などとあきらめてしまうのでなく、純粋にやりたいと思ったことを学んで欲しいです。
自動車整備科 2002年卒／東京都立武蔵村山高校出身
東京日産自動車で車の整備や接客、後輩の指導などを担当。日産自慢のGT-Rの整備もメインで任されています。学校を卒業後に改めて気づきましたが、専門学校 日本工学院の設備はプロに匹敵するレベル。プロ並みの施設や設備で実習し、覚えたことが今の仕事にとても役立っています。他にも、学園祭でオリジナルの車を作ったり、クルマ好きな友人とたくさん知り合えたりと、充実した学生生活を送ることができました。
自動車整備科 2009年卒／東京・私立聖徳学園高校出身
自動車整備科では、日産、マツダ、三菱などの国内メーカーをはじめ、海外のメーカーの経験もある先生方から学ぶことができるので、知識や技術だけでなく、進路を意識できる環境で過ごすことができました。私は今、車検整備を担当していますが、自動車の不具合を発見し整備できた時や、整備後の車両にお客様が安心して乗っているのを見ると、自分の仕事を誇りに感じますね。これからも初心を忘れず、学ぶ姿勢を大切にしていきたいです。
自動車整備科 2007年卒／東京都・私立八王子実践高校出身
ロータリーエンジンといえばマツダ。私がマツダを志望したのは、ロータリーエンジンに興味があったということが一番大きいですね。あと社風が好きだったということもあります。とにかくメカニックが好きな私は、好きなことを仕事にできて、毎日が楽しく充実しています。ただ、決して現状に満足せず、もっと自分をエンジニアとして高めていくために、これからサービスエンジニアなどの社内資格にも挑戦し、腕を磨いていきたいと思います。
毎年多くの学生を就職に結びつけているのが、主要自動車メーカー約10社を日本工学院に招いて行われる「メーカー説明会」と、関東近郊の自動車ディーラー約80社を招いての「ディーラー説明会」です。各社の採用担当者と直接話ができるので、学生は自動車整備業界のニーズを把握して、希望に合った会社選びを進めることが可能です。
日本工学院では、一人ひとりの学生を確実に就職へと導くためのガイダンスや説明会を年間通して多数用意。就職サポートは入学直後から始まり、自己分析や各業界についての研究、模擬面接、模擬試験などを順次行います。また、就職の不安や疑問に専門スタッフがマンツーマンでアドバイスするなど、学生一人ひとりを学校全体でしっかりとサポートしています。
次世代の自動車整備士をめざすのにふさわしい、最新の実習設備を用意。各種メーカーの教材車両に加え、電気自動車やハイブリッドカーなどの低公害車も充実。エンジンダイナモ、シャシダイナモ、オートリフトなどプロユースの機材を使って実習を行います。
日本工学院 自動車整備科・一級自動車整備科では、これからの自動車業界のスタンダード・エコ時代の最先端技術を搭載したトヨタのハイブリッドカー「プリウス」をはじめ、トヨタ、スバル、ホンダ、フォルクスワーゲン、ポルシェ、日産といった多彩なメーカーの最新車種を整備実習者として使用。自動車メーカーを母体とする自動車専門学校と違い、一つのメーカーに偏らず幅広い整備技術を学ぶことができるため、自動車業界全般へ高い就職率を誇っています。
その他にもさまざまな車種を用意
- リーフ（日産）
- スカイライン（日産）
- キューブ（日産）
- エクストレイル（日産）
- フィット（ホンダ）
- ヴィッツ（トヨタ）
- プログレ（トヨタ）
- マークⅡ（トヨタ）
- オプティ（ダイハツ）
- 電気自動車など
主な設備
コンピュータ診断装置、オートリフト、四輪ホイールアライメントテスター、4WDシャシダイナモ（車性能試験機）、エンジンダイナモ（エンジン性能試験機）、ロジックアナライザ、電子技術実験装置、自動車振動騒音分析器、ストレージオシロスコープ、車検ライン、洗車場、エンジン、トランスミッション、制御用パソコン、デジタルオシロスコープ（CAN対応）、データロガーシステム など
- 自動車基礎
- 自動車の仕組み・構造・構成部品についての基礎を学びます。
- 自動車技術
- 自動車を構成しているエンジン・シャシ・電子電気装置の部品・構造・機構・動作原理について学びます。
- 自動車整備基礎
- 自動車のエンジン整備・シャシ整備・電装整備の基礎を学びます。
- 自動車整備機器
- 自動車整備に使用する機器工具およびその使用方法について学びます。
- エンジン整備実習基礎
- ガソリンエンジン、ジーゼルエンジンの整備技術の基本を作業を通して学びます。
- シャシ整備実習基礎
- ブレーキやサスペンションなどのシャシ整備に関する基本技術を作業を通して学びます。
- 自動車工学
- 自動車のエンジン・シャシ・電子電気装置などの動作原理と部品について、理論的に詳しく学びます。
- 自動車総合技術
- 最新の電子制御技術など自動車に搭載されている技術について総合的に学びます。
- 電子制御実習
- 自動車のエンジン・シャシを制御する電子制御の原理を具体的に学びます。
- 電装整備実習
- 自動車の電気装置に関する部品の特性を測定、理解し、その装置を制御している電子技術を実践的に習得。
- 自動車総合整備実習
- 実習車両を使用して総合的な整備作業について学びます。
- 国家2級合格講座
- 二級自動車整備士国家試験合格へ向けた講座です。
※ただし定員に余裕がある場合。
日本工学院専門学校・日本工学院八王子専門学校では、1年を通じてオープンキャンパス+体験入学を随時開催しています。もっと日本工学院のことが知りたい！授業内容を見てみたい！という方はお気軽にご参加ください。多彩な体験メニューを用意してお待ちしています！
自動車の整備、修理、整備コンサルティングなど、ハイレベルな技術者に求められる「ものづくり力」を評価するために、日本工学院が独自に策定したスキル標準「MMSS」を教育に導入しています。
キャリアサポートセンターとの二人三脚で、自動車業界に完全対応した就職サポートを展開しています。900社を超える企業が参加して行われる合同企業説明会のほか、学科独自に企業説明会を開催。その結果、多くの学生が早期に就職内定しています。
カリキュラムに二輪（バイク）の整備実習を採り入れています。バイク・スクーターの基本的な整備から、エンジン、車体の整備までを学び、将来はバイク整備士としても活躍できます。
自動車整備科／総合故障診断技術、エンジン電子制御技術など担当
整備は「お客さまの自動車」という意識を持って取り組むことが大事。実習ではそう指導しています。実際に自動車修理を行ったときの作業手順と不具合現象との関係を、自動車整備士の経験から具体的に伝えると同時に、自動車整備士として必要なコミュニケーション能力も育てるようにしています。自動車整備科では、就職先も主要メーカー系ディーラーをはじめ、輸入車ディーラーの自動車整備士、オートバイ、建設機械自動車のメンテナンスなど幅広い業種から選ぶことができます。自動車好きな人、整備に興味のある人、お待ちしています！
トヨタ系 東京トヨタ自動車、神奈川トヨタ、埼玉トヨタ、東京トヨペット、横浜トヨペット
日産系 東京日産自動車販売、神奈川日産自動車、茨城日産自動車、日産サティオ湘南、日産プリンス東京販売、日産プリンス西東京販売
ホンダ系 Honda Cars東京中央、Honda Cars中央神奈川、Honda Cars神奈川西、Honda Cars埼玉、Honda Cars狭山中央
スバル系 東京スバル、神奈川スバル
マツダ系 東京マツダ販売、静岡マツダ
スズキ系 スズキ自販東京、スズキ自販南東京
ダイハツ系 ダイハツ東京販売、神奈川ダイハツ販売
大型車系 東京日野自動車、横浜日野自動車、西東京いすゞ自動車、神奈川いすゞ自動車
メーカー・開発系・輸入車系 トヨタテクニカルディベロップメント、オートテクニックジャパン（ホンダ系）、村内外車センター（BMW）、フォードジャパンディーラーリミテッド(フォードTOKYO)、ニコル・カーズ（BMW）、エクセレンスインターナショナル（ポルシェ） その他民間整備工場、重機レンタル系 ほか多数（順不同）
認定資格
【実技試験が免除になる資格】
二級ガソリン自動車整備士、二級ジーゼル自動車整備士
取得可能な資格
損害保険募集人資格、危険物取扱者、低圧電気取扱特別教育、有機溶剤作業主任者、タイヤの空気充填作業特別教育、ガス溶接技能講習、アーク溶接特別教育、ビジネス能力検定（B検）、トレース技能検定（1〜4級）、情報処理技術者試験（基本情報技術者など）、ディジタル技術検定（1〜4級）、CAD利用技術者（1・2級） など
自動車産業は、多くのプロフェッショナルたちによって支えられています。自動車整備士はもちろん、カーデザイン（自動車デザイン）・自動車設計、自動車電子制御、自動車開発、自動車部品開発、自動車機械制御、自動車コンピュータプログラム開発、自動車販売など自動車に関わる仕事はさまざまです。日本工学院にはそのすべての分野のプロスキルを学ぶことのできる多彩な学科があります。自動車大学校では得ることのできない、総合技術専門学校ならではの教育が自動車業界への幅広い進路をサポート、卒業後は自動車業界のさまざまな分野で活躍することが可能です。
詳しくは自動車専門学校ページでご確認ください。
専門学校 日本工学院の自動車整備科は、東京、神奈川、埼玉、千葉の一都三県など関東近郊からの通学者のほか、東京 八王子に設置してある学生寮を利用して、全国からも多数入学しています。家具や食事付きの学生寮はとても快適で、学生生活を安心して過ごせます。オープンキャンパス＋体験入学では学生寮を見学することもできます。
自動車整備科について詳しく紹介した資料、日本工学院専門学校・日本工学院八王子専門学校への入学募集要項など入学に必要な資料をお届けします。（無料進呈）
